Site para loja de carros

Um site para loja de carros serve para ter um endereço que é só da sua revenda: o cliente vê o estoque inteiro, sem anúncio de concorrente do lado, e fala com a loja em um toque. É o link que vai na bio do Instagram, no cartão do vendedor, na placa da fachada e na resposta do WhatsApp quando alguém pergunta “o que vocês têm aí?”.

Portal e marketplace trazem gente nova, mas a página é do portal. No site próprio, a ordem dos carros, a capa, as cores e o texto sobre a loja são decisão sua. Quem chegou por indicação ou pelo Instagram cai num ambiente que passa a imagem da revenda, e não numa lista misturada.

O problema clássico do site de garagem é ficar desatualizado: carro vendido continua no ar, preço antigo, foto de três meses atrás. Isso acontece quando o site é um projeto separado, feito por uma agência, e alguém precisa lembrar de atualizar. Na KAVO o site lê o mesmo cadastro que a loja usa para trabalhar, então não existe essa segunda digitação.

O endereço do site é criado a partir do nome público da loja. Uma revenda chamada Águia Motors fica em kavocar.com/aguia-motors: acentos e espaços são convertidos, e nomes repetidos recebem um complemento para não colidir com outra loja.

Depois de emitido, o endereço não muda. A regra existe para proteger quem já imprimiu o link em adesivo, cartão ou QR code: ninguém consegue “herdar” o endereço de outra loja, e o link compartilhado meses atrás continua levando ao mesmo lugar.

Cada vendedor pode ter o próprio link dentro do site, no formato kavocar.com/nome-da-loja/nome-do-vendedor. O estoque é o mesmo, mas o botão de contato chama o WhatsApp comercial daquele vendedor. O dono decide quem tem link ativo, e o vendedor encontra o dele no Vendedor Pro para divulgar.

Domínio próprio, como www.sualoja.com.br apontando para o site, não existe hoje na KAVO. O site funciona sempre no endereço kavocar.com/nome-da-loja. Se a loja já tem um domínio registrado, o caminho possível é redirecionar esse domínio para o link da KAVO no painel de quem registrou o domínio.

O site mostra os carros que a loja anunciou na KAVO. O fluxo é um só: o veículo é cadastrado no estoque, recebe fotos, preço e descrição, e é publicado a partir da ficha. Publicou, aparece no Marketplace KAVO e no site da loja ao mesmo tempo.

Quando o anúncio é pausado ou encerrado, o carro deixa de aparecer. Mudou o preço do anúncio, o site mostra o preço novo. Ninguém precisa entrar num segundo painel para tirar o carro vendido, e o cliente não liga perguntando por um veículo que já saiu do pátio.

Dados internos não vão para o site. Custo de compra, gastos de preparação, comissão, documentos, rascunhos e o telefone particular do cadastro ficam no sistema. O visitante recebe só o que o anúncio torna público. Para entender como o cadastro alimenta tudo isso, veja o controle de estoque de veículos da KAVO.

Cada veículo ganha uma página própria dentro do site, com o endereço da loja. O cliente que clicou num card não é mandado para outro lugar: continua vendo a marca da revenda no cabeçalho.

• Galeria de fotos do anúncio, a mesma usada no marketplace.
• Ficha com ano, quilometragem, câmbio, combustível, cor e demais dados do cadastro.
• Preço, opcionais e a descrição escrita pela loja.
• Botões “Enviar proposta” e “Fale com a loja”, que abrem o WhatsApp com a mensagem já citando o carro e o código do anúncio.
• Pedido de simulação de financiamento, também pelo WhatsApp, e telefone da loja.
• Endereço com link para abrir o mapa e traçar a rota.
• Outros carros da mesma loja no fim da página, para quem ainda está comparando.

Se alguém abrir o link de um carro que já foi vendido, a página avisa que o veículo não está mais disponível em vez de mostrar dados velhos.

O site traz busca por texto e filtros de marca, modelo, faixa de preço, ano, quilometragem, combustível, câmbio, carroceria e cor. Os filtros mostram apenas o que existe no estoque da loja, com a contagem ao lado, então o cliente não clica em “Picape” para encontrar zero resultados.

A lista pode ser ordenada por mais recentes, preço, ano ou quilometragem, e carrega mais carros conforme o cliente rola. No celular, os filtros abrem numa gaveta para não esconder os carros.

O detalhe que mais ajuda no dia a dia: o filtro fica no próprio link. O vendedor filtra “SUV automático até tal valor”, copia o endereço e manda para o cliente. Quem recebe vê exatamente aquele recorte do estoque, atualizado na hora em que abrir.

Todo contato do site vai para o WhatsApp. O cabeçalho traz o número da loja, há um botão flutuante em todas as páginas e cada carro tem os botões de proposta e conversa. A mensagem já sai pronta com o nome do veículo e o código do anúncio, e o vendedor sabe de qual carro o cliente está falando sem precisar perguntar.

No link pessoal do vendedor, os botões chamam o WhatsApp comercial dele. No link da loja, chamam o número da loja. Se o campo ficar vazio no editor, o site usa o WhatsApp padrão dos anúncios e o endereço comercial cadastrado da empresa.

Quando o WhatsApp da loja está conectado ao atendimento da KAVO, a conversa que começou no site entra na mesma caixa de entrada usada pela equipe, com histórico e responsável. É ali que o CRM para loja de veículos organiza o funil, a agenda de visitas e o retorno.

O rodapé completa o atendimento com telefone, e-mail, endereço, horário de funcionamento e os perfis de Instagram e Facebook da loja.

O site é montado num editor visual dentro do sistema, sem código. O dono da loja escolhe um estilo pronto, troca capa e logo, ajusta cores e fontes e organiza as seções na ordem que preferir. A prévia mostra como fica no computador e no celular antes de publicar.

1. Escolha o estilo: o modelo Showroom vem com capa, busca de veículos, destaques, diferenciais e contato; há outros três estilos.
2. Suba logo e imagens de capa. A galeria guarda até 60 imagens da loja.
3. Edite textos direto na prévia: título da capa, apresentação da loja, diferenciais como financiamento, aceitar usado na troca e procedência.
4. Confira WhatsApp, telefone, e-mail, endereço, horário e redes sociais.
5. Salve o rascunho e clique em Publicar. Editar depois não mexe no que está no ar até a próxima publicação.

Só o dono da loja edita o site. Vendedores aparecem com o próprio link e contato, mas não mudam capa, cores nem textos. Se precisar tirar o site do ar, o botão Despublicar retira a vitrine na hora.

O que o editor não permite: colar HTML, JavaScript ou CSS próprio, nem enviar fontes de fora. Essa limitação é proposital, porque mantém o site rápido, seguro e igual em qualquer celular.

Para o Google, cada carro do site é uma página com título próprio, no formato marca, modelo, versão e ano seguido do nome da loja, e com descrição tirada do texto do anúncio. Isso casa com o jeito que as pessoas pesquisam, pelo carro (“Onix LTZ 2020”), e não por “estoque da loja”.

O sistema também cuida da parte técnica que costuma dar problema em site de revenda. Cada página tem endereço canônico, o recorte filtrado do estoque e os links de vendedor ficam fora do índice para não criar páginas duplicadas, e o link compartilhado no WhatsApp ou nas redes mostra título e descrição da loja.

O que depende da loja pesa tanto quanto a técnica:

• Descrição escrita para cada carro, com versão, revisões, estado e diferenciais, em vez de copiar o texto padrão.
• Fotos boas e na ordem certa: frente, traseira, interior, painel e detalhes.
• Nome, cidade e bairro da loja consistentes no site, no Perfil da Empresa no Google e nas redes.
• O link do site colocado no Perfil da Empresa no Google e na bio do Instagram.
• Estoque girando: carro novo publicado com frequência dá motivo para o Google e para o cliente voltarem.

Os mesmos carros também ficam no Marketplace KAVO, que tem páginas próprias de anúncio. É mais uma porta de entrada para quem pesquisa o modelo, sem trabalho extra para a loja.

Antes de contratar um site para revenda de veículos, vale conferir ponto a ponto se ele resolve a rotina da loja ou se vai virar mais uma coisa para atualizar. A tabela abaixo resume o que perguntar e como funciona na KAVO.

Melhor saber antes: hoje o site da KAVO não aceita domínio próprio, não tem formulário de contato (todo contato é por WhatsApp ou telefone) e não calcula parcelas na tela, já que o pedido de simulação de financiamento vai para o WhatsApp da loja.

O site também só mostra carros com anúncio ativo: veículo em pré-cadastro ou sem publicação não aparece. O editor não tem campo para instalar pixel de anúncio ou ferramenta de análise de terceiros, não tem blog e não aceita código personalizado. Se a sua estratégia depende de algum desses pontos, leve isso em conta na escolha.

Para a maioria das garagens e revendas, o que decide é outra coisa: ter um endereço próprio que mostra o estoque certo, bonito no celular, e que leva o cliente direto para a conversa. O site faz parte do Plano MAX, junto com estoque, CRM e financeiro; o valor está na página de preço do Plano MAX, e a visão geral do produto fica no sistema para loja de veículos.