Sistema para concessionária: seminovos, CRM e equipe

Numa concessionária de marca, a KAVO entra no departamento de seminovos e no atendimento comercial, não no lugar do sistema exigido pela montadora. A venda de 0 km, o pedido à fábrica, a garantia de fábrica e a oficina costumam rodar num DMS homologado pela marca, e isso continua do jeito que está.

O que sobra fora do DMS é justamente o que mais escapa do controle: o carro que entrou na troca, o lead que chegou pelo WhatsApp do vendedor, o seminovo que está há semanas no pátio e a meta de cada pessoa da equipe. É nesse espaço que um sistema feito para revenda de veículos ajuda.

Para concessionárias multimarcas e lojas grandes de seminovos, que não têm um sistema de montadora, a KAVO pode ser o sistema principal da operação comercial e financeira. O panorama de todas as áreas está na página de sistema para loja de veículos.

O seminovo da concessionária nasce quase sempre de uma troca, e o lucro dele depende do quanto foi pago na entrada. Antes de aceitar o carro, o avaliador consulta a FIPE pela placa, vê a variação dos últimos 12 meses e pode puxar o Raio-X com o histórico do veículo, que é cobrado por consulta.

Depois da entrada, o carro ganha ficha no estoque com custo de aquisição, despesas de preparação, fotos, documentos e dias de pátio. O gestor de seminovos enxerga quais veículos estão parados e quanto capital cada um prende, sem depender de relatório feito à mão no fim do mês.

• Custo de entrada e cada despesa de preparação lançados no próprio veículo.
• Status da operação: em preparação, disponível, reservado, vendido.
• Idade do estoque em valor no Dashboard, para priorizar o que precisa girar.
• Tarefas de preparação com responsável e prazo: lavagem, funilaria, vistoria, fotos.
• Contratos de compra e venda com assinatura eletrônica pelo celular.

O processo de compra, preparação e giro de usados está detalhado na página de sistema para loja de seminovos.

O CRM de uma concessionária precisa garantir que todo lead tenha dono e próxima ação. Na KAVO, conversas do WhatsApp, mensagens do Marketplace KAVO e contatos do site da loja chegam numa caixa de entrada comum e viram oportunidades num funil por etapas.

O WhatsApp é o número da loja, conectado ao sistema, e não o celular pessoal do vendedor. A gestão escolhe como as conversas são divididas: em rodízio, em que cada cliente novo vai para o próximo vendedor da fila, ou numa fila que todos enxergam. Com rodízio ligado, a conversa que passa do prazo sem resposta segue para o próximo vendedor, e o atendimento pode ser transferido manualmente. Quando alguém sai da equipe, o histórico do cliente continua na empresa.

A agenda registra visitas, remarcações e presença, e o test-drive tem registro próprio: saída e volta do veículo com dados do motorista, CNH, quilometragem e termo de responsabilidade. O pós-venda e as garantias ficam no mesmo cadastro do cliente.

A SYO KAVO responde no WhatsApp com base no estoque e nas informações cadastradas da loja, marca visitas e passa o atendimento ao vendedor quando a conversa pede uma pessoa. Funil, agenda e IA estão explicados na página de CRM para loja de veículos.

Com muitos vendedores, a regra é simples: cada um vê o que precisa para vender, e só a gestão vê custo, margem e caixa. A KAVO trabalha com cargos prontos (proprietário, supervisor, vendedor, financeiro, estoque e administrativo), e cada cargo tem permissão por área, separando ver, criar, editar e excluir.

Quando uma pessoa precisa de menos acesso que o cargo dela, é possível restringir individualmente, inclusive escondendo o custo dos veículos. Para dar mais acesso, troca-se o cargo, o que mantém a regra clara e evita exceções esquecidas.

O Vendedor Pro dá a cada vendedor uma área com as próprias vendas, comissões e o andamento da meta. O gestor define a meta de faturamento da loja no mês e a meta mensal dos vendedores, que hoje é um valor único para a equipe, e acompanha o ranking com faturamento, número de vendas e percentual atingido por pessoa.

As comissões são calculadas por percentual sobre o lucro bruto ou sobre o valor da venda, conforme a regra de cada destinatário, e fechadas no mês. Permissões e processos de retaguarda estão na página de ERP para revenda de veículos.

A KAVO trata filial de dois jeitos, conforme a estrutura do grupo. Dentro da mesma conta, a loja cadastra suas unidades, com consulta do CNPJ, e cada veículo fica ligado a uma delas; a lista de estoque filtra por unidade, e financeiro, faturamento e pós-venda respeitam essa divisão.

Para grupos com empresas diferentes, cada CNPJ tem sua própria conta, com equipe, estoque, financeiro, clientes e plano próprios, e as contas se ligam numa rede. Uma loja convida a outra, a outra aceita como matriz ou filial e confirma com código enviado por e-mail.

Com o vínculo ativo, a matriz consulta o estoque da filial em modo leitura, com foto, ano, quilometragem e preço de venda, e acompanha num painel o estoque, os carros vendidos e o faturamento de cada loja no mês ou no ano. Custo, margem, chassi, clientes e comissões da filial não atravessam para a matriz.

Não há um fluxo específico de transferência de veículo entre unidades: a troca é feita editando a unidade na ficha do carro. Também não existe consolidação contábil das empresas da rede num balanço único; cada uma fecha o próprio mês.

O financeiro da KAVO cuida das contas a pagar e a receber, do caixa, das despesas e do resultado da loja, ligado às vendas registradas. As comissões seguem regras e destinatários configurados, e cada venda gera os lançamentos correspondentes.

A NF-e de venda do veículo é emitida a partir da venda faturada, com o cenário fiscal aprovado pelo contador da empresa, e a emissão com validade fiscal é liberada para cada CNPJ depois do teste em homologação. Em concessionária de marca, onde o faturamento do 0 km sai pelo sistema da montadora, o uso típico é o da venda de seminovos. O detalhe está na página de financeiro para loja de veículos.

Para a diretoria, há um catálogo de relatórios prontos, como vendidos por vendedor, comissão de vendedores, canal de entrada e de venda, retorno de financiamento, estoque com margem e gastos em veículos do mês. Os relatórios podem ser exportados em CSV, XLSX ou PDF.

Ser claro sobre o limite evita implantar o sistema errado. A KAVO é um sistema de gestão comercial para revenda de veículos e não tem os módulos abaixo.

Se a sua operação depende desses módulos, a KAVO funciona como complemento no seminovo e no atendimento, e o DMS continua como sistema principal da marca.

Em concessionária, a implantação começa por um departamento e só depois se estende. O caminho que costuma dar menos atrito é este:

1. Escolher o departamento piloto, em geral o de seminovos.
2. Importar o estoque de seminovos por planilha e conferir a prévia.
3. Convidar gerente, vendedores e financeiro com o cargo certo de cada um.
4. Conectar o WhatsApp comercial da loja e escolher entre rodízio e fila compartilhada.
5. Cadastrar a meta da loja e a dos vendedores e acompanhar o ranking por duas semanas.
6. Cadastrar as unidades da conta ou vincular as outras empresas do grupo em rede.

As condições comerciais estão no preço do Plano MAX. Cada CNPJ da rede tem a sua própria conta e o seu próprio plano.